เหตุผลสำคัญที่ลูกค้าเลือกใช้:

หัวฉีดผ่านการรับรองมาตรฐาน NK มาพร้อมมุมสเปรย์ที่กว้างถึง 170 องศา ช่วยให้สามารถลดจำนวนจุดติดตั้งลงได้อย่างมาก
การสนับสนุนด้านข้อมูลที่รวดเร็ว ทั้งรูปแบบการสเปรย์และคุณสมบัติทางเทคนิค พร้อมวิดีโอสาธิตที่เข้าใจง่าย ช่วยให้การตัดสินใจได้ง่ายขึ้น

ความท้าทายที่ลูกค้าต้องเผชิญ:

จากการประกาศใช้ข้อบังคับ SOx (การควบคุมการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์) สำหรับเรือที่ใช้เชื้อเพลิง LNG และก๊าซอื่นๆ ส่งผลให้เรือบางประเภทที่เดิมทีไม่จำเป็นต้องมีระบบสปริงเกอร์ดับเพลิง (เช่น เรือบรรทุกถ่านหิน) จำเป็นต้องติดตั้งและปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้

เมื่อพิจารณาวิธีการติดตั้งระบบฉีดพ่นน้ำ ลูกค้าพบว่าหากใช้หัวฉีดป้องกันอัคคีภัยแบบทั่วไป จะต้องติดตั้งเป็นจำนวนมากเพื่อให้ได้ปริมาณน้ำที่ครอบคลุมตามข้อกำหนด ด้วยเหตุนี้ ลูกค้าจึงไว้วางใจปรึกษาเราเพื่อมองหาโซลูชันที่ช่วยลดต้นทุนให้ได้มากที่สุด

ภาพการทำงานของ UZUJP พร้อมมุมสเปรย์ 120 องศา

ข้อเสนอและนวัตกรรมจาก IKEUCHI:

ข้อกำหนดการควบคุมปริมาณน้ำสำหรับระบบสปริงเกอร์ ระบุให้มีอัตราการฉีดจ่ายน้ำที่ 10 ลิตร/นาที ต่อตารางเมตร สำหรับพื้นผิวระนาบแนวนอนที่กว้างที่สุด และ 4 ลิตร/นาที สำหรับพื้นผิวแนวตั้ง โดยจะต้องฉีดละอองน้ำให้ครอบคลุมทั่วทั้งพื้นผิวของถังเก็บเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอ

โดยปกติแล้ว การจะทำตามมาตรฐานนี้จำเป็นต้องติดตั้งหัวฉีดจำนวนมหาศาลไว้รอบตัวเรือเพื่อฉีดน้ำจากทิศทางต่างๆ

แต่เพื่อประสิทธิภาพที่เหนือกว่า เราได้นำเสนอหัวฉีดมุมกว้างรุ่น “UZUJP” สำหรับการฉีดพ่นจากด้านบนถังเชื้อเพลิง ซึ่งโดดเด่นด้วยพื้นที่ครอบคลุมที่กว้างเป็นพิเศษและให้ปริมาณน้ำที่เพียงพอ

เราตอบโจทย์การลดต้นทุนของลูกค้าได้อย่างตรงจุด ด้วยการลดจำนวนจุดติดตั้งหัวฉีดที่จำเป็นสำหรับระบบป้องกันอัคคีภัยได้อย่างคุ้มค่า

fire protection.